道路两侧绿化树木茂密成荫，白天光影斑驳甚是漂亮。然而，入夜后，茂密的树枝成了“遮光板”，灯光被树枝遮挡，导致道路昏暗。近日，接到不少网友在武汉城市留言板上关于“行道树夜间遮挡路灯光线”的反映后，记者夜间驾车进行了探访。
■ 2公里路段七成路灯“失效”
“这里的路灯几乎起不到作用。”网友陈先生家住江汉区新湾路，几个月前，他曾向武汉市路灯管理服务中心反映，新湾路道路狭窄，人流量大，路灯昏暗，夜间出行不便。但该中心经办人告诉他：“路上是有灯的，但要想看到光，得修剪树木。”
8日22时，记者驱车前往现场探访。驾车拐入新湾路后，路面亮度骤降。两侧的行道树高大茂盛，一棵一棵“手牵手”，把路灯“裹”住。该路长约2公里，超过70%的路灯被树木遮挡。树下，无论是机动车道还是人行道，光线昏暗，仅能靠车灯、路边商家的招牌勉强提供些许照明。
此外，由于光线昏暗，部分车辆开着远光灯。记者驾车期间，对向的车辆的远光灯给记者看清路况造成了很大的干扰。
在该路段，记者即将与一辆越野车会车时，在越野车远光灯光晕的边缘前方数米外突然出现一名行人，记者不得不急刹避让。
行驶中，不时出现的电动自行车也让对向私家车的远光灯光亮忽明忽暗，光线在记者眼前闪动，令人焦躁。
■ 市民呼吁园林部门“好好研究”
“这一片是老街区，不少路段都这样。”陈先生建议记者在附近多转转。
常青三路、新湾路、常青五路、江振路……果如陈先生所指，这些路段均不同程度存在行道树遮挡路灯的情况。在常青五路，除了道路两侧，道路中间的绿化带里也种着大树，茂盛的树冠几乎给道路上方加了个“盖”，灯光难以在路面上留下光亮。
“慢点！开远光看下，前面好像有人。”23时许，记者驾车横穿常青路后，拐了几个弯到了江振路上。头顶上树木茂盛，路灯被遮挡得严严实实。远光灯一闪，记者发现，前方一名身着黑衣黑裤的男子正在路边慢跑。
记者也探访了常青花园、吴家山片区，发现这里的树木基本能做到和路灯和谐共存，道路两边的树木没有遮挡路灯，道路光照明亮。
“在白天，因为树木茂密，道路上阳光漏洒，路面光影斑驳，很漂亮。但晚上，路灯被遮挡，黑漆漆的。”采访中，不少周边市民认为，行道树茂盛，好处不少，但遮挡了夜间路灯就不应该了。“希望园林部门能够好好研究研究工作方式，既保留绿化树荫，又不影响路灯照明。”
■ 园林部门大多白天作业
白天凉爽舒适的林荫道，到了夜间，却成了过路人的烦恼。为何这些路段的绿化树木没有进行及时修剪？
江汉区园林局绿化队相关负责人表示，路灯都是晚上亮，而园林工作人员作业大多是白天进行，难以直观感受到树木对路灯照明的影响。此外，园林工作人员在对树木进行修剪时，通常不会剪得过重，以避免影响树形。但很多树木生长很快，可能过一个月、两个月，枝叶又长出来了。
绿化遮挡路灯，是否有发现机制，以便及时处置？市园林局绿化养护处相关工作人员也表示，绿化养护人员上路巡查都是在白天，夜间确实要靠路灯管理部门和市民的反馈。
“通常，路灯管理部门跟各区园林部门有对接，会定期反馈遮挡情况。在行道树的日常修剪中，也会进行相应工作。”该工作人员表示，对于市民们反映的上述问题，将进一步研究处理。
■ 白天靓丽的一抹绿
不应是夜行人眼前的一抹黑
近年来，我市正“见缝插绿”，加速建设国家生态园林城市。城市的绿化与照明，绝不是非此即彼的关系。前者呈现城市白天的靓丽，后者映衬城市夜晚的繁华。
记者认为，城市在“见缝插绿”的同时，为路灯照明留出必要空间，为市民的回家路点上一盏盏明灯，是城市精细化管理的题中应有之义。相关部门应当主动作为、密切联动、科学管理，加强对行道树的养护与修剪，让白天里的一抹绿不成为城市夜行人眼前的一抹黑。