外国的审美不一定洋气，土豪金大G，车内灯光组成“BOSS”字样
由于国产自主汽车品牌起步时间确实很晚，早期的国产车实在没什么可夸的，倒是有不少槽点，所以也就让很大一部分国内车迷感觉国产车就是不行，尤其国产车审美跟不上节奏，总是觉得国外的车型漂亮。其实任何事情都是有两面性的，就拿越野车改装来说，如今坦克300衍生出来的多款改装方案已经相当漂亮，反而国外存在一些辣眼睛的设计，比如最近德国改装大厂GB就推出了一款昂贵的奔驰大G，这套方案说实话真的不算洋气。

首先来看外观改装套件方面的审美，主体造型风格当然还是方盒子硬盘效果，本身这款车底子就很不错，所以硬派越野感觉还是比较到位的。但是改装套件真的有点用力过猛，车头引擎盖位置加入了一些超跑元素，看上去更像兰博基尼大牛。车身侧面有非常复杂的车身拉花，整体采用的是土豪金配色。
尾部增加了车顶尾翼，继续匹配全尺寸越野备胎，小书包造型很符合越野车迷的口味。但是总体来看这款车有点汽配城的味道，花里胡哨的改装方案反而让奔驰大G有了一些廉价感。当然细节用料都还是不错的，直接换成了高强度运动锻造合金轮毂，搭配扁平赛道运动轮胎主打公路性能。
这款改装版本车型被称之为G-boss，如果直接翻译其实就是老板车型，针对企业主老板打造。打开车门之后也能够感受到类似外观的配色方案，整体采用黑色真皮面料包裹，关键部位穿插了一些土豪金配色，包括安全带都换成了金光闪闪的质感。车顶直接学劳斯莱斯搞成星空顶，按理说只需要点缀成星空的模样就可以了，然而这家改装厂设计师团队直接将灯光组成了boss字样。可以想象如果国内的坦克300改装车型在车顶写上老板两个字，那该有多土。


核心动力总成并未发生变化，继续采用奔驰经典4.0T双涡轮增压V8发动机，原厂最大输出就可以达到585马力，峰值扭矩更是高达850牛米，动力性能当然比国内的坦克300强了一大截。乐业能力方面拥有三把差速锁，即便面对恶劣交叉着路况也能应对自如，自身硬实力确实没有任何问题。
不过要是拿这款改装版本奔驰大G对比国内的赛博坦克或者顶火风林铁骑坦克300车型，改装审美方面反而不占优势，个人觉得现在国内一些改装厂商的审美更在线。所以也不要过分迷信海外设计大师，有些国产车同样可以很洋气，有些豪华海外车型却显得土味满满。
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